Tayikistán 700P Pedido de camión de basura comprimida
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En abril de 2023, Hengjia Automobile Manufacturing Co., Ltd. recibió una demanda de un cliente extranjero. El cliente expresó en el software social que quería comprar un camión de basura comprimido de la marca Isuzu, pero debido a las complejas condiciones locales de la carretera, el chasis ordinario no podía satisfacer la demanda. En respuesta a varias preguntas y necesidades planteadas por los clientes, teniendo en cuenta el tamaño de la potencia y la instalación superior, la compañía decidió utilizar el chasis Isuzu 700P (NPR/NHR) para el diseño objetivo. El plan fue devuelto al cliente tan pronto como salió. Después de ver el plan, el cliente elogió el diseño general del plan por su razonabilidad, operación fácil y una hermosa apariencia. Luego fue conveniente que la compañía firmara el contrato. Después de 20 días de esfuerzos incesantes, este camión de basura comprimido Isuzu 700p (NPR/NHR) se completó con éxito.
Configuración del chasis de camión de basura de compresión ISUZU 700P:
Está hecho de chasis Vi National Vi de Isuzu 600P, EMISIÓN NACIONAL ISUZU 4HK1 EMISIÓN NACIONAL VI 205 caballos de fuerza, transmisión ISUZU MLD-6Q 6 velocidades, con aire acondicionado, dirección asistida, eje delantero 3.5 toneladas, eje trasero 7 toneladas, con ABS, estándar 235/75R17.5 16PR neumáticos. La cabina de una sola fila se puede voltear.
ISUZU 700P compresión camión de basura Configuración superior:
Caja en forma de arco, la caja está hecha de acero de alta resistencia, 6-10 cajas cúbicas del lado 4 Bottom 4. Xiamen Yinhua o Yantai Future Oil Cylinder, Hunan Honghui Valve múltiple, bomba de aceite Hefei, operación flexible y conveniente. El sistema de control electrónico adopta Can BUS + Controlador dedicado y panel de operación de silicona (dos en total: uno en la cabina y otro en el lado derecho del cargador), con operación de un botón. El cilindro de elevación del cargador está equipado con una válvula de equilibrio. Dos tanques de aguas residuales son estándar: uno en el costado de la viga y otro en la parte inferior del cargador.
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